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タミヤ 1/24 カルソニックインパル&ザナヴィニスモ GT-R(R35) 制作5

GT-R(R35)続きです。グリルまわりを作りました。今回、ザナヴィニスモは別売りのエッチングパーツを使っています。カルソニックインパルは標準の布メッシュを使用。どうせなら両方ともエッチングにしたかったのですが、タミヤのエッチングパーツは古いのだとすぐ在庫が切れてしまうので手に入りませんでした。ザナヴィニスモのは中古で手に入れたキットの箱にたまたま入ってたものでした。前オーナーが合わせ買いしたけど死蔵してたのでしょうか。
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リアウィング。よく見るとカルソニックインパルのものに比べ、ザナヴィニスモのものは傾斜が急になっています。テクニカルコース向けですね。カルソニックインパルはストレートコース用の高速セッティングのようです。
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ホイールエンドキャップをつけました。一般的な乗用車向け数点固定ではなく、レース用の一点固定タイプですね。
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細かいパーツの制作も大詰めになりました。そろそろ完成が見えてきた感じですね。来週には完成させたいところです。
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tag : 1/24 スーパーGT カルソニック ザナヴィ ニスモ GT-R R35 タミヤ

タミヤ 1/24 カルソニックインパル&ザナヴィニスモ GT-R(R35) 制作4

ホイール・タイヤ・ヘッドランプ・窓まわりを作成しました。ちなみに今回、タイヤマーキングはエッチングパーツを使用してます。F1用の大口径でウォールが反っているソフトタイヤと比べ、比較的薄くてハードなタイヤはマーキングがはっきり映りますね。
この機体は08年のもの(東日本大震災よりも前)なのでハチマキにはSUPER GTのロゴが入ってます。
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横から。カルソニックインパルのホイールはシルバーの光る8条ホイール。ザナヴィニスモは黒に染め上げられた六条ホイール。いずれも、タイヤはブリジストン製。
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テールランプはいつもの丸二つ。前GT-Rから変わってないデザインはここくらいですね。
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ヘッドランプ。今回LED埋め込みは諦めました。このリフレクター、ランプ部分に穴空いてないんです。
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テールを反対側からも。
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tag : 1/24 スーパーGT カルソニック ザナヴィ ニスモ GT-R R35 タミヤ

タミヤ 1/24 カルソニックインパル&ザナヴィニスモ GT-R(R35) 制作3

大分ご無沙汰しておりました。エアコンが壊れてエアコン取り替え工事のため家具を整理しなおしたり、工事後再配置に時間かかったりして結構時間が経ってしまいました。日中35度前後、夜中でも29度前後で一週間くらい過ごしていたのは地獄のようでした。水分はこれでもかと摂取してたので熱中症にはなりませんでしたが、毎晩寝苦しくてきつかったです。

それはともあれ、GT-R(R35)続きです。内装関係を作成しました。右がザナヴィニスモ、左がカルソニックインパルのものです。レース車両のGT-R(R35)はエンジンやトランスまわりが省略されてるため、バスタブ状の室内パーツを作成する形になるんですね。
ザナヴィニスモの機体はロールケージが黒で統一、なんちゃって排気パイプもザナヴィニスモは黒になっています。実車ではどちらもチタンっぽい銀色なので、ここは統一しててもよかったかもしれませんね。

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インパネはそれぞれで全く違うものになっています。ハンドルは同じなので、ここらへんは各陣営で機器を揃えてるのでしょうね。
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ゼッケンナンバー。カルソニックインパルが12、ザナヴィニスモが23になっています。ここは車体と同じものですね。
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シャシーに組み付け。エンジンもトランスもないのでボンネット内部はスカスカです。実は内装のバスタブを組み付けても、まだ下の部分に隙間があります。
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ボディも組み付け。固定してないのでこのまま取り外せます。とは言え、この視点からだとダッシュボードとハンドルしか見えませんね。車載部品なんてほとんどが通信機材ですけど。
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