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フジミ 1/20 Ferrari F10 制作 1

今回作成しますのはこちら、フェラーリの2010年モデル、F10。今回のはイタリア戦に出たモデルとなります。
F10は初期のものだとF60と同じくサイドミラーがサイドポンツーンから保持されてますが、中盤からこのモデルのようにコクピットから保持される形になり(安全面上から、FIAによって規制された。ミラーが見えてないのではないかという指摘)、また、F10は開幕戦時からRB-6と同じようなFダクトを装備しています。Fダクトの操作方法は肘でなく手の甲で塞ぐ形のよう。
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早速ベース塗装。ボディまわりはいつものフェラーリレッドだが、ウィングは白という昔ながらのフェラーリの配色。2000年台の機体ではウィングも赤だったのだけど、2010年台からはウィングを白という1990年台さながらの配色に戻した様子です。
赤はガイアカラー003番ブライトレッドを使用。白はクレオスのGX1番クールホワイト、黒はクレオスの92番セミグロスブラックとなります。今回ブライトレッドを塗装するに当たり、下塗りにクールホワイトで塗装しています。
ちなみに色分け用のラインは特にマスクが用意されてるわけでもないのでインストや完成図や実機の写真を参考に根性でライン分けしています。なので実際のラインより高い・低いなどがあるかもですがご勘弁してください><
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モノコックコクピットまわり。エンジン吸気ダクトのカバーは二分割式で、接着した後合わせ目消しをしています。今回は割りと上手くいきました。
ただし、前側に支柱部分があり、磨くのがやや難しいです。今回はそのままにしておいてヤスリがけしましたが、いっそのこと支柱を切り取って、後付けで支柱をプラ棒や金属線にしたものにとりかえたほうがいいかもしれませんね。
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ノーズまわり。ウィングは分割数が増えてるため接着などで見えなくなるところから伸びるゲートは切り離さず、ランナーごと塗装してしまっています。裏面はセミグロスブラックで塗装。
ノーズは上面がやや沿っていて、RB6(前年のRB5も)の影響を受けてることが伺えますね。
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ボディを後ろから。エンジン~ミッションまわりはユニットごとに接着・作成済み。吸気ダクトとエアタンクは未接着。F10のエンジン~ミッションまわりはディフューザーの空間を確保するために斜めに配置されていて、ミッションはさらに後ろ側が跳ね上がる形状になっています。
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エンジンやミッションをユニット単位に分けた状態。エンジンの排気パイプはSM08番メッキシルバーNEXTで塗装後、49番クリアオレンジと50番クリアブルーでグラデーション付け。焼き付けによる色の変化を表現しました。とはいえ、完成するとパイプ先端しか見えませんが。
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tag : 1/20 F1 模型 プラモデル フェラーリ F10 フジミ

フジミ 1/20 Ferrari F10 制作 2

F10の制作を進めています。現在、デカール張りが終わって、クリアを吹いた後ですね。今回は研ぎ出しをしたいので、ボディまわりなどはやや厚めに吹いています。厚めにしたせいで、ややでろでろな感じ。雨天走行かな?
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リアウィングのサイドパネル。今回はSantander、つまりサンタンデール銀行のマーキングがありますね。これはスペインの銀行で、EU圏内では結構名が通る銀行ですね。やっぱり日本ではマイナーですが。今回はメインスポンサーのようで各所にサンタンデールのマーキングが散りばめられています。(マルボロもスポンサーのはずだけど、タバコ広告規制で出せないのかも?
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フロントウィングまわり。今回はブリジストンタイヤのマークは省略版しかないみたいですね。白と赤のコントラストが映えるウィングです。
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コクピットまわり。ところでヘッドレストが見えるのですが、実車にはないみたいに見えるんですね。ドライバーが居るからよくわからないですが…。ちなみにアロンソの機体のため、ヘッドレストのサイドにはアロンソの名前が記載されています。(でも見えない
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フジミ 1/20 Ferrari F10 ギャラリー

フェラーリF10完成です!F60とくらべてやや大雑把な感がしますが、とりあえず完成といった形です。
カウルのギャップがやや大きく、合わせ目の幅が広めです。とは言え、違和感を感じる箇所はシャークフィンのカウルぐらいでしょうか。リアウィングのほうにがっしり固定されているため、どうしても隙間を小さくできなかったのです。
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後ろから。リアウィングのサイドパネル内面は白塗りになっていて、サンタンデールのマーキングが施されています。
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正面から。ピトー管がちょっぴり太いですが、正面から見た様子はF60とさほど変わらないです。
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前年'09年のF60との比較。こうして見ると大分違いがあり、同時に似たような箇所も多く見て取れます。
大きな違いとしては前回までの記載どおり、シャークフィンやサイドミラーなど。ノーズもやや高めになっています。
一方で似通ったところとしては、コクピットやインテークまわりはほとんど同じ形状ですね。
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上から見た様子。F10のほうがホイールベースが長くなっています。そのせいか、F10のほうがやや間延びした印象を受けますね。
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1/20 グランプリシリーズNo.57 フェラーリ F10 イタリアGP
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